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征求买车建议

本人最近驾照考试通过了，计划买一辆车。买新车和旧车都在考虑范围之内。买新车和旧车各有利弊。希望有买车经验的朋友多多提供宝贵经验，并多多讨论买新车和旧车的利弊。谢谢。

1.3 vauxhall crose good looking and economic to run.

恭喜下楼主先！

买车估计yfmain 非常有经验了！

羡慕，我也想买车。。。。
没钱，没车位，没时间学车，

三无。。。。。

楼上三无的也太夸张了吧？
LZ握个手先！鄙人也是刚过，也在为类似的事情所困扰！

同样也恭喜下ls!

我感觉买车比较简单的就是去Car Auction, 或者是上Auto Trader. 如果担心车子的隐性问题的话就去Arnold Clark车行买比较放心！

提醒下不要买日系车！:230000

为什么日系车子这么受人鄙视呢？是个人感情还是民族感情呢？还是车子本身的质量的确不怎么滴？个人觉得日系的车子蛮好的，如果不好的话也轮不到丰田做老大了，还有nissan， honda， mitsubishi。。。没有他们，相信现在的汽车市场又是另外一种景观了！

哈哈，ls不知道ls的ls是口口堂老大么，拒买日货的铁杆拥护者

看你在英国呆多久

日式，到换零件儿时才知道厉害吧！

谢谢各位的回复。恭喜shisiwei2007通过驾照考试。今天去了一些卖车的地方看了一些车，但也不知道到底买啥车。现在还处在买车的学习阶段中。哪天给yfmain打个电话请教买车的经验。如果运气好的话，在Car Auction能买到价格优惠的好车。我以前在Glasgow Car Auction 看到一些外表挺好的车，但不知道质量如何。在Perth 也有一个Car Auction. 如果对车比较懂的话，在Auto Trader也能买到价格优惠的好车。我对车不大懂，下周去Arnold Clark看看。

恭喜楼主和shisiwei先

买车最好找个懂车的人陪你去看， 尤其是auction, 有很多车外表光鲜， 是可能被大修过或service跟不上， 用起来就比较冒险。我也没有什么经验， 只是和同事去过car auction几次。
个人感觉有以下几点要注意的：
1. 如果买二手车一定要买好修的， 路上跑的越多越平常的车， 修起来越容易也越便宜， 名牌车不建议买， 基本上是买的起养不起。 宝马奔驰一类的， 性能上的确好过其他车， 故障率也低， 但是一旦要修就麻烦了， 零件很贵不说， 一定要到指定的修车店才能修， 人工费就比其他车行高一倍不止。

2. sport model的车最好不要买， 容易被偷不说， 保险上就超贵， 这是一笔不容忽视的额外费用。 而且架这类车的大多是年轻人， 二手车十有八九高速行驶过， 比起其他二手车来， 稳定性上更冒险些， 修起来也比其他车贵。

3. 要考虑车的耗油情况，2.0以上的就不要考虑了， 今年年底实行新路税法， 这类车路税每年就400胖子了。
耗油情况基本上是看MPG (mile/gallon), 基本上排气量越小越省油， 这要看你的实际用途。 如果是只有两三个人乘坐车的， 那1.1-1.4之间的就足够了。 我买的是family car， 买的是1.8的， 相对废油些。
柴油或汽油的选择要看车的实际使用量， 要是每年跑多过10000英里， 买柴油的好些，省油， 耗油基本上都大于40MPG。 如果是跑得不多， 汽油的就好， 柴油车相对较贵， 修的费用也高些， 不划算。上高速耗油量还低于35MPG的最好慎重考虑， 不然太烧钱了。

4.根据第一条，市场上可选的品牌剩的就不多了， 我同事推荐的主要有Ford, Vauxhall, skoda, Nissan几个牌子的， 主要是因为性能稳定， 保养容易且便宜。
Nissan 被他极力推荐， 据说是稳定性和性价比超好的品牌， 他说的我相信， 但是被我坚决否决了， 原因就不必说了。 个人还是不推荐它的国籍。 所以就剩下Ford， 和Vauxhall了。
Ford车不错， 但有个缺点， 就是爱生锈， 要买二手的一定要检查生锈情况， 因为生锈车要重新刷漆很耗人工， 比较贵， 不修是不行的， 因为第二年连MOT都过不了。
Vauxhall车也不错， 只是发动机的timing belt相对容易坏些， 买了二手车基本上都要更换， 大约200镑左右。
Skoda实际上用的是大众的技术， 车相对便宜， 但是性能很好。

5. MOT 很重要， 要是没有MOT或很快过期了， 就意味着你要很快去做车检了， 要是不过关就需要在花钱去修车。 当然， 如果你对车况很有信心， 那MOT就不是太重要了。

6. 英里数和年份是很重要的指标， 车一般开到75，000英里， 基本上就到了要大修的时候了， 要是平时前车主保养的好没什么问题， 不然可能会有麻烦。 超过90，000英里的基本上不要考虑了。 还有就是换算下每年平均英里数， 10，000-20，000左右是比较正常的， 要是超过3万基本上这车是被过多使用了，保养上肯定跟不上。 太少的也要慎重些， 因为车可能长时间没被使用过， 这也不是好现象。 至于年份基本上是越新就越贵， 这就要看个人的经济能力了。

买车主要要看的几点， 发动机冷启动的声音要正常， gear box和离合器要正常， 看是否有漏水或漏油， 两侧轮胎的磨损是否对称， 刹车片是不是需要更换， 车身的油漆是否平滑（要在车身干燥的情况下看是否有异常的光线折射， 表面是否有粗糙感）， 要看生锈情况（包括底盘，车身下沿等不显眼的地方）， 还有就是备用轮胎是否完好等等。 这些东西最好找个有经验的人陪你去看， 有些东西自己很难判断。


我没有去二手车行看， 那里的车相对来说更保险些， 但价格也要贵很多。 在没有行家的情况下， 车行是个不错的选择， 至少大问题上不会出差错。 私家车可选， 但要人陪你去看， 并试驾几个英里感觉一下， 一般问题就能及时发现了。 在报纸上或网站上看私家车时，打电话询问车况要有点技巧， 打过去电话不要提你要找谁，也不要提要问那辆车， 只说要询问他卖的车的情况， 这样可以一定程度上避免车贩子（他们通常都是低价收购高价卖出， 但没有修车）冒充私家车主。 如果他问题要看哪辆车， 说明他卖的车不只一辆， 那基本上是贩车的。

呵呵， 说了一堆， 都是别人灌输给我的， 真正看到车时， 我也一样是什么也不懂。 不过这些也算是我买车积累的一点儿经验， 分享一下。这些都是在银子有限的情况下不得以为之的， 要是银子充足， 那在车行买很新的二手车， 或直接买新车， 那上述的东西就基本上用不上了。 个人不太推荐买新车， 基本上到手就折价25%， 要是刮了碰了一点儿都心疼得要死， 不值得。

衷心祝愿筒子们能早日买到称心如意的爱车。

[[i] 本帖最后由 yfmain 于 23/8/2008 23:14 编辑 [/i]]

这个是从酷客网上转过来的，个人觉得说得不错，原地址请参考：[url]http://kucco.co.uk/viewthread.php?tid=31932&extra=page%3D1[/url]



关于买车给大家的一点建议

不管大家买车的途径是什么，我想教给大家的是如何挑选一辆你后续投入少的车，也就是买了以后不用再花大笔钱修的车。( 转自我朋友的亲笔帖,今天发来给大家看,属于剽窃...看后保密啊 )

首先我们从外观说起：
我们大家买的都是二手车，外观不存在绝对完美，假如车上有划痕也不应该是我们关注的焦点，我们的焦点应该放在：怎么通过外观检查车是否有隐瞒的历史：
1.检查引擎盖，引擎盖两侧与止翼板的缝隙应该大致相同，如果明显不相同说明车有可能出过事故
2.检查大灯，首先是两侧大灯的颜色和编号是否相同，再者检查大灯内侧进灰的程度，经常被使用的大灯内侧应有较多的灰尘，如果格外的干净，你可以怀疑大灯不久前曾被更换过
3.检查止翼板、引擎盖与保险杠的颜色是否一致，是否曾经喷过漆。当然二手车保险杠喷漆是很平常也经常发生的事情，所以这一项检查只是给自己心里有个数，只要漆补得好，对车本生是没有什么影响的。

然后谈一谈打开机器盖我们应该看什么:
1.请检查固定大灯的螺丝是否有锈迹，如果是崭新的螺丝请当心。
2.请检查固定大灯的铁板有没有被扳手扳过的痕迹，这一点很重要，请大家不要忽视。如果很严重的挤压变形，请千万不要购买
3. 外部观察发动机，缸盖是否有油渍，如有油渍，说明缸垫开始老化（这是正常的）。如果不是渗油，而是漏油，说明缸垫已经需要马上更换了，费用在大概120镑左右。这里要说的是，对于一些相对年龄较大的车，渗油情况是很正常的，是可以接受的，不会对你的驾驶带来什么问题。但如果是已经漏油了，就说明情况已经比较严重，已经需要修理了。
4.请拧下机油加注口的盖子，翻转盖子背面，检查盖子上是否有白色或者黄色乳状物，如果有乳状物，说明发动机内部气缸垫烧灼，有水参与了燃烧。进一步确定，可以用手指沾一点机油尺上的机油，在食指和中指之间看机油的粘度，正常的机油是会有一定粘度的，假如机油彻底失去粘度，可以进一步判断是否为冲缸。维修费用大概需要250镑-300镑。
5.检查机油，用手沾一点机油，在两指之间揉搓，感觉机油中杂质的含量，如果杂质很多，说明机油需要更换。但并不能作为大家是否买这个车的主要依据，因为更换机油的成本很低，一般不会超过35镑。
6. 请大家旋开水箱或者冷却液加注口，检查水箱水位和冷却液水位应不低于MIN的标志，如果低于了MIN标志，说明水可能参与了发动机的燃烧，进一步大家可以把手中指伸进去，拿出来，看看水中有没有漂浮的油性物质，如有油性物质，说明车存在问题。特别提醒大家的是：做此项检查一定要在发动机刚刚启动或是已经熄火很长时间之后，否则可能热蒸汽会烫伤自己。

进入驾驶位，首先打着火，看看仪表盘有没有警告灯亮起，
1.如果是CHECK ENGINE的灯亮了（其实就是ODB的监视灯，向方块一样的标志），说明现在的尾气排放出了问题。这种车我建议大家不要购买，因为引起此灯亮的原因非常多，不能直观看出问题，需要接电脑检查。维修的费用也是不能估算的。
2.机油指示灯亮的车，最好也慎重够买。
3.如果是ABS,SRS,TRACTION CONTROL或者车门指示灯等亮了话，实际对驾驶并没有什么影响，大家就拿它说说事儿，讨价还价吧，呵呵。
下面我们就要进行路试了，这也是非常重要的一步。但鉴于现在警察查得很严，我建议大家在路试前，确定自己拥有英国驾照，和COVER你所要试的车的保险。假如你自己没有这些东东，我建议大家最好让卖车的人开，你座在旁边看和听，是一样的。
1.踩几脚油门，主要听发动机有没有尖叫或者金属敲击声。但油门不宜轰得太猛，对发动机不好。
2.看看尾气，倘若是蓝烟，黑烟：不要购买。白烟：正常。灰烟：慎重购买。排气管滴水是正常的，滴油就不行了。
3.行驶起来后，听有没有底盘发出来的金属敲击声，如果有说明悬挂系统可能存在问题，但维修费用不会很高，一般30-70镑就可以搞定，属于小问题。
4.汽车转向的时候听有没有“咔咔”声，如果有说明转向系统存在问题，一般是CV JOINT，维修费用从几十到100多都有可能。
5.汽车行驶通过颠簸路段的时候，感觉车和方向盘有没有明显的颤动，如果存在颤动，有可能是 TRACK ROD END 或者是 SUSPENSION ARM的问题。维修费用45-100镑。
5.观察抬离合时，车是否打滑，换档是否顺畅，档位是否清楚，如果有问题，则是离合或者变速箱的问题，修理离合要200镑左右，如果是变速箱就贵了。对于自动档车，大家要看的就是车运行起来时，换档是否平缓，没有明显的搓车感觉就可以了。
6.行驶一段时间以后，注意看水温表有没有超过标准温度（一般是90度）。水温高有很多种原因，如果是水管漏了，那还比较简单，如果是其他问题，比如 RADIATOR,那维修费用就不好估计了。

停车熄火后，我们可以进而检查车的底盘和轮胎
1. 看油底壳是否有油滴存在，有油滴就说明漏油比较严重了，最好不要购买，如果只是有油渍，对于老车是可以接受的。
2. 车熄火后会有“滴答，滴答”的声音，这是正常的。
3. 看排气管是否悬挂的稳当，生锈程度是否可以接受。
4. 我们要看轮胎花纹，英国的法规要求轮胎的花纹深度要超过1.6MM, 除此之外，我们要看左右轮胎的磨损程度是否相同，如果一侧的轮胎较令一侧的轮胎磨损严重，就可能说明悬挂系统存在问题。但是，很多开车人的做法是，在车行驶了一定的里程之后，进行了倒胎，也就是左边和右边，前面和后面的轮胎进行倒换，所以单纯的检查轮胎的磨损程度也不能说明问题，还是要结合我们路试的情况而定。如果你的轮胎需要更换了，我给大家推荐一个比较好的买轮胎的地方：[url]http://www.ctyres.co.uk/[/url]

好了，都试了好了，我们需要看手续了，买一辆车有些是必须的，有些是可以没有的。
我们必须要的是：
1. V5表，也就是我们说的车主证明，检查发动机号与车是否相符，前挡风的CHASSIS NO.（VIN NO.)和V5表上是否相同。
2. MOT,看清截至日期。
可以没有的是：
1. SERVICE HISTORY。对于新手，大家可能比较关注这个东西，因为可以看出车是不是按时保养的，以及推算出公里数是否正确。
但对于老车来讲，假如你买的是一辆1000镑左右，或者以下的车，不必太看重这个东西，因为你买的就是个BARGIN,主要还是要按我告诉大家的，把车试好，比这个重要。再一个大家可以看一看，车的正时皮带也就是TIMING BELT有没有更换过，根据车的不同，总的来说，车行驶了超过8万英里，或者车已经超过了6年新，都应该更换正时皮带的。这笔隐藏的费用大家不可小视，通常要花费200-300镑进行皮带和水泵的更换。当然很多大街上跑的车开了10几万也没有换过正时皮带，好像也没什么问题，但那样的车出毛病的概率要比更换过皮带的车大得多，如果你不想车抛锚的话，还是换了的好。
2. 以前的MOT。 可以比较好的证明车的里程数是否动过手脚。
3. 产品说明书。这个东西，没有的话，大家也一样开，呵呵。


我卖了很多车，但有的时候碰到咱们中国人买车，上来就看大灯是不是都亮啊，转向灯有没有不亮的啊，音响是不是好用啊。当然这些东西也是要看的，但最主要的，我们买的是车，根本的要求是能开。灯不亮了也不用担心，去商店买一个自己就能换上，才3，5镑钱的事，关键的是机器，机械要好，车漆再亮也没用，开都开不走也不行啊。

好了，说了这么多，估计大家也看晕了。总之，我对大家买的建议就是：

明确目的，选好车型，看明价位，分清主次，认真检查。



后面我想说的是大家买车的渠道：
1.车行：对于有一些有钱的（假如你想买个6000镑以上的车），但没一些经验的，推荐去车行买。
2.网络（POWERAPPLE, AUTOTRADER）：对于有一些汽车基本知识的，推荐。
3.AUCTION(拍卖行）：对有很高汽车知识和实践经验的，推荐。

这三种方式买来的车价钱也是从高到低。

说了这么多，大家一定想问我是干什么的，其实以前苹果的老用户对我都比较熟悉，我就是从事二手车买卖的。
我的车2/3都来自拍卖行，大家也许会说，我自己直接去拍卖行不就好了，为什么要你多赚一手钱。道理很简单：
拍卖行是不允许大家试车的，车的质量也是参差不齐，拍卖行所给出的车的信息，因为你缺少经验，可能也很难读懂它暗含的意思。再者，我在拍卖行是有TRADE ACCOUNT的， 也就是说我可以比你自己去买，至少少付一半的手续费，我们赚的有的时候还就真仅限于这手续费上的差价。
假如你是给自己买车，跑到拍卖行，真的遇到有大毛病的车了，对你的损失是100%。而对于我，我一个星期要进5-6辆车，每辆车的风险被均摊了，遇到了坏车，我们可以用其他车的利润来弥补，当然最后总的算下来我们是盈利的就可以了。

OK了，该说的仿佛都说了。假如大家在买车卖车上面有什么问题，都可以给我打电话，随时欢迎您的来电，买不买我的车没关系，交个朋友也是件好事，你不买我的车，你可能还推荐你的朋友买我的车，对吧。呵呵。

今天突发奇想,想谈谈各种常见车比较容易出毛病的地方,都是我卖车的经验,希望能帮到大家.

AUDI:
机械方面: 悬挂系统是弱点, 比较容易出毛病的零件有: ANTI-ROLL BAR, TRAK ROD END SUSPENSION ARM等.电子系统: 检查AIR-BAG灯.

BMW:
机械方面: 再次谈到悬挂系统, 问题基本和AUDI相同. 电子系统:检查中控门锁，雨刷和AIRBAG警示灯.

FIAT:
机械方面: 发动机漏油, 刹车盘磨损过快, HEAD GASKET 问题 ON HIGH MILEAGE CARS (ABOVE 60K MILES) ,START MOTOR问题频发. 自动档的PUNTO变速箱寿命很短.

FORD:
机械方面: 检查助理转向,左右打死,看有没有异响. 档伴的BUSHES比较容易磨损，让大家感觉好像是档位不轻，其实只是里面的橡胶老化而已，非常常见，不用担心，并不是变速箱的问题。电子系统: 路试注意观察速度表,有很多FOCUS的SPEED SENSOR有问题, 有可能暂时突然不工作,但维修费用比便宜,小问题,几十块可以搞定. 检查空调及加热系统, 通常冷热风开关可能有问题.
再有就是升降玻璃.

HONDA:
机械方面: 没有通病发现. 电子系统：空调风量开关1档2档工作不正常。BODY 方面: 老款CIVIC, 检查后保险杠安装是否紧合.

MAZDA:
老款MAZD比较容易出现INNER MAF GASKET的问题，表现为怠速不稳，加速不良， 新的GASKET大概要花费你10几磅钱， 但人工成本比较高 ，通常需要2个小时的 LABOUR。

MECEDES:
机械方面: A CLASS检查COIL SPRING是否完整, 发动机机油加注口的盖子上是否有白色乳状物或者过多的锈渍(非常常见).

NISSAN:
机械方面: 检查ABS, 尤其是PRIMERA, ABS做得很弱, SENSOR经常出问题. 还有就是半新款的PRIMERA的转动链问题,如果保养不及时,经常容易造成传动链的损坏,维修费用非常高. 电子系统:检查PRIMERA的里程显示表的背光灯是否工作, 恒温空调是否好用.

ROVER & MG& LAND ROVER
机械: HEAD GASKET在1.8 K系列发动机上问题比较常见，但ROVER400系列和LANDROVER 柴油系列不用担心，因为他们使用的分别是HONDA 和 BMW的发动机。

RENAULT:
机械方面: 检查老款MEGANE的漏油情况. 检查新款LAGUNA的REAR ALXE BUSH, 看后桥有没有异响. 前悬挂的SUSPENSION ARM 和TRAK ROD END是弱点. 电子方面: 检查MEGANE的怠速是否稳定(通病, 但并不影响开,10辆有6辆都有点儿抖,正常). 检查MEGANE的多功能显示屏是否显示正常, 中控门锁是否好用（通常MEGNAE上了年纪，中控门锁总成会出现问题，看看是不是每个门都拉得开，遥控门锁是不是可以控制每一个门）.
新款LAGUNA:检查胎压传感器, 和恒温空调的背光灯是否工作.老款LAGUNA:未发现通病.

TOYOTA:
ANTI-ROLL BAR LINK是比较容易较先磨损出故障的部件，表现为车通过PUMP ROAD或者 FAST RUMP的时候底盘会有KNOCKING NOISE,但也算是小问题啦，几十块。还有就是TOYOTA各个车型的LUMBDA SENSOR经常出问题，会造成ENGINE MANAGEMENT 警示灯亮起。

PEUGEOT:
机械方面: ANTI-ROLL BAR和WHEEL BEARING问题, 206的发动机漏油问题. 电子系统: 中控门锁,升降玻璃. BODY方面:206是公认的比较容易招惹STONE CHIPS的车，跟它车身的设计有关系.大家可以注意看看.

VAUXHALL:
机械方面: HEAD GASKET问题
电子系统:检查老款ASTRA, VECTRA的多功能显示屏,缺行问题很常见.

VW:
机械方面: 检查PASSAT的悬挂系统, 跟AUDI基本相同. POLO:检查机油盖背面, 冲缸问题经常出现。 电子方面:AIR-BAG灯和ABS警示灯经常会因为传感器的错误而亮起. PASSAT的通水管道容易堵塞,造成所有电子设备工作失常.

VOLVO;
机械方面: 检查悬挂系统, 发动机漏油.还有就是S80和S60的塑料部件质量较差，比如可弹出式杯架和油箱门等等，还有就是挂挡的档扳儿的橡胶套比较容易磨损，感觉档位很松弛，不过毛病不大，并不是变速箱的问题，也比较容易解决。 电子方面: 遥控中控门锁(非常常见). 电动升降玻璃.

回复 12楼 的帖子

好贴，谢谢yfmain分享经验。我这两天主要是去一些car dealers 那里看Ford, Vauxhall, 和Fiat 的车。一般在car dealers 那里买车的时候，他们会给一个新的MOT. 有些车3年还不到就换了两个车主，本人觉得那些车有问题。但我看车的时候，在后备箱里都没有看到备用轮胎，我下次看车的时候问问。好多车换上了新的轮胎，但里面的车轴是锈的。还有的车开了好几年了，但表面看上去和新的一样。本人认为它们有被重新油漆过的可能。等我哪一天看到一辆满意的车之后，我再开那辆试一下效果如何。买车还真是一件比较难的事情。不断学习中:280000 。